2個(gè)升降機(jī)分別裝2個(gè)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)橋的發(fā)射端，塔吊作為中轉(zhuǎn)點(diǎn)接收升降機(jī)傳回的信號(hào)，當(dāng)兩臺(tái)升降機(jī)不在接收網(wǎng)橋角度（40/60度）覆蓋范圍內(nèi)時(shí)，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)接收前端信號(hào)。然后一起打包傳輸?shù)娇刂?br>
施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)費(fèi)用計(jì)算

　　施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)費(fèi)用作為構(gòu)成安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)的內(nèi)容之一，屬于非競(jìng)爭(zhēng)性費(fèi)用，應(yīng)單列計(jì)算。

　　編制工程概預(yù)算、招標(biāo)控制價(jià)時(shí)按標(biāo)準(zhǔn)(定額)工期、項(xiàng)目所需套(籠)數(shù)計(jì)，結(jié)算時(shí)按實(shí)際使用時(shí)間、租用數(shù)量調(diào)整。

　　招標(biāo)工程的招標(biāo)控制價(jià)、非招標(biāo)工程的預(yù)算價(jià)未計(jì)此項(xiàng)費(fèi)用，項(xiàng)目實(shí)施時(shí)因強(qiáng)制執(zhí)行東建質(zhì)安〔2014〕33號(hào)文而安置施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的，結(jié)算時(shí)按實(shí)際使用時(shí)間、租用數(shù)量計(jì)算。

升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)
該系統(tǒng)在研發(fā)過(guò)程中先后克服多項(xiàng)傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)、視頻人數(shù)統(tǒng)計(jì)技術(shù)、通訊技術(shù)的難關(guān)，將GPRS遠(yuǎn)程通訊引入系統(tǒng)、特種設(shè)備運(yùn)行進(jìn)行故障診斷和預(yù)測(cè)、安全監(jiān)控技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與評(píng)價(jià)規(guī)范設(shè)計(jì)、安全生產(chǎn)電子監(jiān)控層次化技術(shù)設(shè)計(jì)、獲得了多項(xiàng)專(zhuān)利及科研成果，產(chǎn)品居于全國(guó)領(lǐng)先地位。
主要功能：
1）實(shí)時(shí)顯示
2）歷史記錄
3）聲光報(bào)警
4）三級(jí)控制
5）控制保護(hù)
6）載重量限制
7）載人數(shù)量限制
8）放墜落超速保護(hù)限制
9）防沖保護(hù)限制
10）門(mén)聯(lián)鎖限制
11）電機(jī)保護(hù)限制
12）無(wú)限樓層呼叫
13）IC卡鑰匙管理
14）網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控管理
15）信息查詢(xún)與管理
16）短息報(bào)警
17）遠(yuǎn)程控制
18）GPS衛(wèi)星定位
19）地圖顯示
系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D：
產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、精確的視頻人數(shù)統(tǒng)計(jì)和超員限制;
2、安全的防沖保護(hù);
3、安全的防墜落超速保護(hù);
4、方便的無(wú)線(xiàn)樓層呼叫;
5、升降機(jī)司機(jī)身份識(shí)別管理;
6、強(qiáng)大的系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理;
7、實(shí)現(xiàn)監(jiān)控主體多元化;
8、實(shí)現(xiàn)在線(xiàn)安全巡查;
9、實(shí)現(xiàn)施工升降機(jī)危險(xiǎn)作業(yè)自動(dòng)截?cái)?
產(chǎn)品介紹
智能預(yù)警系統(tǒng)主機(jī)
對(duì)傳感器采集的信號(hào)進(jìn)行處理、分析、
運(yùn)算，判斷施工升降機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)、故
障情況和違規(guī)操作情況，對(duì)施工升降機(jī)
發(fā)出限制指令，與網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控管理平臺(tái)通訊


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