升降機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)針對施工升降機非法操作、維保不及時等安全隱患，通過生物識別技術(shù)，利用人臉識別技術(shù)，實現(xiàn)升降機操作人員的持證上崗，杜絕不相關(guān)人員的非法操作；同時針對設(shè)備進行常態(tài)化監(jiān)查管理，有效保證設(shè)備運行的實時監(jiān)測。
升降機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的優(yōu)勢
1、身份識別：通過人臉識別的方式，對駕駛員身份識別，識別后方可開啟升降機，有效的防止替開、亂開、無證開，提升了升降機的安全運行；
2、數(shù)據(jù)準確：通過高準確傳感器的數(shù)據(jù)采集，對監(jiān)測范圍內(nèi)的各項數(shù)據(jù)準確傳送，減少了誤報，使用起來更省心，更安全；
3、實時報警：數(shù)據(jù)實現(xiàn)實時采集，實時上傳，實時預(yù)警，實時報警；
4、全天時運行穩(wěn)定可靠：系統(tǒng)已通過相關(guān)部門檢測，具備檢測合格的要求，能滿足全天候運行，適應(yīng)各種氣候環(huán)境下運行穩(wěn)定可靠；
5、告警存儲：升降機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)本身具備了數(shù)據(jù)存儲功能，能夠滿足對運行數(shù)據(jù)長達6個月的數(shù)據(jù)存儲，同時配套云平臺,實現(xiàn)從項目開始到項目結(jié)束的所有數(shù)據(jù)存儲。

施工升降機事故一般是因為升降機制動過于頻繁，并長時間超載運行，或是因為電壓過低、電機制動力矩太小，升降機不足以上升導(dǎo)致下滑;再加上施工前未做好檢查，減速機渦輪油未及時進行更換，銜接部分潤滑不夠，減速機渦輪、渦桿中心距偏移，從而造成了重大的傷亡事故，因此在施工前和施工時都應(yīng)該注意檢查各組成部分是否良好并安全使用，及時發(fā)現(xiàn)問題并進行解決，避免造成嚴重的施工事故，延誤工期，甚至危害施工人員的生命安全，針對工地大型起重機械安全管理需要，升降機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)從而應(yīng)運而生，升降機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，是一套運用傳感器、智能人臉識別、網(wǎng)絡(luò)傳輸，配合建筑起重機械安全監(jiān)控平臺的安全監(jiān)查管理系統(tǒng)，起到對司機身份識別、危險預(yù)警，危險報警控制管理效果。

升降機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)產(chǎn)品性能：
1、高度檢測，預(yù)防安全事故：高度、傾斜度測量模式，實時準確反映升降機位置及運行狀態(tài)，協(xié)助司機操作；
2、智能識別，強化實名管理：支持駕駛員身份信息自動識別，吊籠人數(shù)快速統(tǒng)計，安全責(zé)任落實到個人；
3、遠程監(jiān)控，風(fēng)險及時管控：所有運行數(shù)據(jù)實時上傳云端大屏，遠程監(jiān)測現(xiàn)場情況，為管理人員提供數(shù)據(jù)決策支撐；
4、操作留痕，信息協(xié)助追溯：人機信息云端同步更新，數(shù)據(jù)互通可追溯，協(xié)助事故處理追責(zé)。

升降機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)功能特點：
1、司機識別：操作施工升降機時，必須先通過司機身份審核，并記錄該司機在崗所有操作數(shù)據(jù)，達到切實杜絕非允許人員駕駛升降機的目的，提高操作安全；
2、高度限位：系統(tǒng)實時監(jiān)測升降機高度及高度限位開關(guān)狀態(tài)，當(dāng)達到高度限位值時，系統(tǒng)會發(fā)出報警并切斷控制電源，停止上行；
3、限制速度：系統(tǒng)可根據(jù)提升的高度與時間的關(guān)系判斷升降機提升的速度，一旦提升速度達到對應(yīng)數(shù)值時即會自動預(yù)警、報警，并切斷控制電源，停止上行；
4、限制重量：系統(tǒng)實時監(jiān)測升降機荷載量，一旦荷載量達到對應(yīng)數(shù)值時即會自動預(yù)警、報警，并切斷控制電源，終止升降機啟動；
5、監(jiān)測門鎖：系統(tǒng)實時監(jiān)測門鎖開關(guān)狀態(tài)及門鎖異常情況，前后任意門鎖開啟后即切斷電源，啟動前必須關(guān)閉前后門，運行過程中門鎖如果處于單一狀態(tài)，即會發(fā)出門鎖異常報警；
6、監(jiān)測傾斜：系統(tǒng)實時監(jiān)測傾斜角度，當(dāng)傾斜角度達到對應(yīng)的安全設(shè)定值時即會自動預(yù)警、報警，并切斷控制電源，停止升降機上行，防止發(fā)生傾翻事故；
7、遠程管理：遠程管理平臺可對工程升降機、司機等信息備案，對當(dāng)前司機、乘坐人數(shù)、提升狀態(tài)、載重量、門鎖狀態(tài)、障礙物、等關(guān)鍵信息進行實施監(jiān)控；
8、數(shù)據(jù)記錄：系統(tǒng)可記錄多種運行數(shù)據(jù)，便于事故原因追溯，按預(yù)定時間記錄施工升降機運行數(shù)據(jù)，并將報警的數(shù)據(jù)作標(biāo)記。
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